Dicas de análise de dados

Uma velha mas boa história - mostrando como fazer as contas no Race Studio Analysis 2 para as velocidades mínimas nas curvas e as velocidades máximas nas rectas. Também podes usar isto para coisas como pontos de travagem, curvas, etc. com um pouco de trabalho e alterações.

Se alguma vez falou com um engenheiro de suspensão, com um especialista em amortecedores ou leu sobre a configuração da suspensão, provavelmente já viu que as pessoas dizem que o objetivo é reduzir a variação da carga da área de contacto. Esta é uma forma complexa de dizer que se pretende minimizar a quantidade de peso que se desloca no carro para manter a mesma quantidade de peso em cada pneu. Se olhares para a foto de perto, verás que há temperatura e posição de choque para cada pneu, juntamente com l ...

Já vi a cena do "Throw back Thursday", por isso aqui está um artigo do antigo blogue que remonta a 10 anos atrás!Diagrama G-G / aka O Círculo de FricçãoSe chegou até este blogue, provavelmente conhece o círculo de fricção. Para uma rápida revisão, é o círculo teórico de forças que um pneu pode desenvolver - 100% em aceleração, 100% em travagem ou 100% em curva em qualquer direção. A parte emocionante é que, assim que se começa a utilizar menos de 100% de uma direção, pode-se começar a utilizar um pouco de outra d ...

Após cada sessão, descarregue e analise os seus dados. Para melhorar, tem de medir e rever o que fez.